|
|
Výroba výfukové trubky
Frňka, Martin ; Peterková, Eva (oponent) ; Císařová, Michaela (vedoucí práce)
Práce předkládá návrh technologie výroby výfukové trubky, jejíž polotovarem je trubka o průměru 76 mm a tloušťka stěny 2 mm z oceli 11 320. Na základě literární studie problematiky ohýbání bylo navrženo ohýbání navíjením s kuličkovým trnem a vyhlazovačem. Celá ohýbací sada bude upevněna na stroji ELECT 150. Zpracovaný postup výroby zahrnuje oříznutí po ohýbání na kotoučové pile s následným vložením hotového výrobku na paletu.
|
|
|
Výroba součásti Trubka objemovým tvářením
Grufík, Lubomír ; Kopřiva, Miloslav (oponent) ; Novotný, Karel (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh technologie výroby redukční části trubky. Výroba zadané součásti je na základě výpočtů a simulace navržena na jednu operaci, při níž je provedeno rozšíření i napěchování. Pro výrobu je pomocí výpočtů navržen nástroj upnutý na hydraulickém lisu ZHW 40. K přípravě polotovaru je použito řezání kotoučovou pilou.
|
|
|
Analýza účinku dusítek na barvu pozounu a trubky
Košař, Vojtěch ; Mojdl, Edgar (oponent) ; Jirásek, Ondřej (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá problematikou účinku dusítek na barvu pozounu a trubky, konkrétně jejich vlivem na frekvenční spektrum, úroveň jednotlivých harmonických složek, výskyt formantů a vyzařovací směrovost jednotlivých tónů zahraných v různých dynamikách těchto nástrojů. V práci se zaměříme také na teoretickou část o trombonu a trubce, jejich stručnou historii, řazení mezi jinými nástroji, části, ze kterých se skládají a barvu zvuku. Dále se teoretická část zabývá popisem matematických funkcí, jako je FFT nebo LPC analýza, které byly naimplementovány v prostředí MATLAB při vytváření grafických závislostí pro toto téma.
|
|
|
Autosalon
Smrčka, Václav ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení nosné ocelové konstrukce autosalonu. Autosalon se nachází v Brně. Konstrukce je tvořena z trubek a válcovaných profilů. Šířka objektu je 36,5m, délka 42m a výška v nejvyšším bodě 13,2m. Objekt se skládá ze tří částí. Výstavního prostoru, kanceláří a dílny. Šířka výstavního prostoru je 20m, kanceláří 8,5m a dílny 8m. Výstavní prostor je tvořen obloukovým příhradovým vazníkem. Vzdálenost příčných vazeb je 6m. Statický výpočet je proveden pomocí progrmu Scia Engineer 2017 a ručního výpočtu.
|
|
|
Posouzení tří typů tepelných výměníků
Hlavinková, Valérie ; Toman, Filip (oponent) ; Baláš, Marek (vedoucí práce)
Cílem této práce je posoudit vybrané tři typy tepelných výměníků, které jsou určené pro havarijní chlazení. Teoretickou část práce tvoří rešerše obsahující přehled výměníků, jehož součástí je popis konstrukce výměníků, charakteristik z pohledu přenosu tepla a uvedení oblastí použití daných typů. Praktická část se zabývá tepelným a hydraulickým návrhem dvou trubkových výměníků a výměníku deskového. Na závěr je provedeno zhodnocení navržených výměníků.
|
|
|
Výstavní pavilon v Olomouci
Ćmiel, Jiří ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Šmak, Milan (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem haly pro výstavní účely o kruhovém půdorysu s průměrem 35m. Hala je koncipována jako kopule vazby schwedlerovy soustavy. Návrh je proveden jako koule a je proveden z trubek. Součástí pavilonu je nosný systém schodiště a pater, taktéž z oceli.
|
|
|
Autobusové nádraží
Šotkovský, Jakub ; Hron, Lukáš (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce bylo vypracovat variantní návrh a posoudit nosnou ocelovou konstrukci zastřešení autobusového nádraží ve tvaru hyperbolického paraboloidu. Byly vypracovány 2 varianty, z nichž jedna byla vybrána jako vhodnější a pro tuto byly zpracovány detaily a výkresová dokumentace. U obou variant jsou jako krytina použity skleněné tabule. Konstrukce jsou z oceli S 235J0.
|
|
|
Vliv procesních podmínek a materiálu na mezní tvařitelnost zadaného dílce
Exnerová, Jitka ; Peterková, Eva (oponent) ; Samek, Radko (vedoucí práce)
Diplomová práce je zaměřena na rozšiřování konců trubek. V práci jsou uvedeny teoretické poznatky, které se týkají zakončeni trubek plochým lemem a kuželem. Následují experimenty provedené s vlastním materiálem a nástroji vyrobenými dle návrhu autora. Experimenty výroby ploché příruby vedly k brzkému zakroužení konce vzorku. Experimenty s kuželovým zakončením přinesly hodnotné výsledky z hlediska porovnání teoretických a naměřených sil, rozloženi tlouštěk a využití deformační sítě ke stanovení napěťově-deformačního stavu. Rozsah rozměru kuželového zakončení byl omezen vznikem příčné vlny ve válcové části trubky.
|
|
|
Nosná konstrukce jízdárny
Kubíček, Michal ; Straka, Bohumil (oponent) ; Sýkora, Karel (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení nosné konstrukce jízdárny. Jsou zde porovnány dvě varianty nosné konstrukce. Pro zvolenou variantu je zpracována technická zpráva, statický výpočet, výkaz materiálu a výkresová dokumentace. Dále je vypracována specializace z oboru pozemních staveb.
|
|
|
Zavedení inovační výroby ochranné vložky do výrobního podniku
Kukla, Petr ; Lidmila, Zdeněk (oponent) ; Peterková, Eva (vedoucí práce)
Diplomová práce popisuje zavedení inovace výroby vložky chladiče páry do výrobního podniku. Vložka se vyrábí ve velikostech nominálního průměru DN 200 – DN 500. Materiálem je nízkolegovaná ocel EN 10216-2 10CrMo9-10. Pro inovaci výroby byla vybrána technologie plošného tváření rozšiřování konců trubek pohyblivým trnem. Ověření funkčnosti této technologie bylo provedeno pomocí analytických výpočtů a numerické simulace MKP. Výsledné hodnoty početních metod byly porovnány s výsledky praktického experimentu. Experiment byl proveden na 5 zkušebních vzorcích o velikosti průměru 273 mm. Zařízením byl hydraulický lis o jmenovité síle 2000 kN, opatřen snímači tlaku a polohy. Experimentálně získané hodnoty závislosti síly na dráze nástroje vykazovaly určitou podobnost s numerickou simulací MKP. Rozdíl hodnoty síly v maximální dráze nástroje byl 290 kN. Rozšířený průměr byl natvářen na hodnotu 319 mm. Tato hodnota odpovídá rozšíření o 16,5 % což je konstrukčně dostačující. Nedestruktivní zkoušky vyloučily přítomnost defektů trhliny na rozšířeném průměru. Dle nově navrženého postupu došlo k vyrobení prvního reálného dílce. V technicko – ekonomickém hodnocení byla vyčíslena značná finanční úspora v rozmezí 3,5 – 5,3 mil. Kč / rok. Návratnost nutných investic je mezi 9. – 14. vyrobeným kusem (přibližně 15 % ročního objemu výroby). Závěrem bylo zhodnoceno, že daná inovace má slibné výsledky a bude společností zavedena do výrobního procesu.
|
host ::
RSS.